据从大连市港口与口岸局了解到的相关消息，皮口港全天候通航建设项目已被列为市政府重点考核项目，并已获交通运输部和省市资金、政策支持，目前海域使用相关手续正在办理中，预计年内开工，建成后，将彻底解决皮口港多年来乘潮通航的老大难问题，实现全天候通航。

据了解，目前皮口港区航道水深1米，通航最大船舶总吨约500吨，最大吃水2.1米。一直以来，皮口港的航道通航和靠泊能力受潮汐影响，日作业时间随季节变化呈现波动，加上风浪等变化因素，实际可作业时间较短，秋冬两季尤为明显。春节、黄金周等客运高峰期，航班时间变动频繁无法固定，旅客出行计划受到极大影响。

为此，普兰店市启动皮口港全天候通航建设项目，包括投资1.2亿元在客运码头西侧建设3个千吨级客运和客滚泊位，将于年底前投入使用；投资3亿元建设4400米长防波堤，改善港内船舶靠泊条件，项目建议书已获批复；计划建设千吨级皮口港区公共航道，总长度3350米，有效宽度148米，自然航道改建为人工航道，彻底解决受潮汐制约的问题，目前正在办理海域使用相关手续，预计年内开工。

另据了解，大连市将在未来3年对陆岛公共交通运输船舶发展实行专项补贴，对更新、新建高标准客运船舶的企业按船舶建造成本的20%进行补助，按照政府引导、社会投资的原则，力争3年内更新现有运力，提高运输工具档次。与此同时，我市将进一步开放陆岛运输市场，鼓励社会资本投资，充分发挥市场的资源配置作用，鼓励经营者合理竞争，防“混乱”和“垄断”两个极端，强化政府对市场服务的监管力度，创造合理有序的陆岛运输市场环境。